پشتیبانی از تولید موتور شار محوری (موتور محوری): لیست کامل سیم های الکترونیکی، آستین های عایق و اتصالات کابل
موتورهای محوری به سروو موتورهای محوری صنعتی، موتورهای محوری سوار بر وسایل نقلیه انرژی جدید و موتورهای محوری دیسکی هواپیمای بدون سرنشین / مدل هواپیما تقسیم می شوند.
انتخاب با توجه به سطح عایق موتور (F-کلاس 155 درجه /H-کلاس 180 درجه /C-کلاس 200 درجه +) متفاوت است.
1 تولید و استفاده از سیم های الکترونیکی (تقسیم شده به سیم های سیم پیچ سیم پیچ و سیم های الکترونیکی سیگنال/حسگر داخلی)
1) خط خروجی برق سیم پیچ (خط خروجی سیم پیچ استاتور، خط اصلی داخلی موتور)
سیم سرب موتور لاستیکی سیلیکونی JG (JB/T 6213)
مقاومت در برابر دما: 180 درجه (H-درجه)، 600V/1000V; مس نرم قلع اندود، مقاوم در برابر رنگ غوطه وری و آب بندی اپوکسی
قابل اجرا: اکثر موتورهای محوری صنعتی دارای سیم سیم پیچی استاتور هستند
سیم فلوئوروپلاستیک با دمای بالا-(موتور محوری با قدرت-بالا/موتور محوری با دمای بالا نصب شده است)
UL1332 (FEP، 200 درجه)، UL10362 (PTFE تفلون، 260 درجه)
مزایا: مقاوم در برابر روغن، مقاوم در برابر مواد شیمیایی، جذب بسیار کم رنگ، مناسب برای موتورهای محوری خودروهای انرژی جدید
سیم ولتاژ بالا سیلیکونی UL3239
200 درجه، 3kV~20kV؛ موتور محوری ولتاژ بالا، مدل تقویت عایق
سیم لاستیک سیلیکونی UL3122 با دمای بالا
200 درجه، 600 ولت؛ نرم، مناسب برای سیم کشی دیسک استاتور محوری کوچک؛ خط خروجی موتور محوری قدرت کوچک و متوسط
موتور دیسک محوری هواپیمای مدل / هواپیمای بدون سرنشین کوچک: مستقیماً با استفاده از سیم لیتز چند رشته ای میناکاری شده به عنوان سیم پیچ، به بیرون با UL1332 هدایت می شود.
2) خطوط سیگنال داخلی (سنسور دمای PT100، رمزگذار، خط سیگنال هال)
UL3385/UL3386 سیم الکترونیکی متقاطع-پیوند شده XLPE در 105 درجه
خط سیگنال ولتاژ پایین{0}} داخلی جهانی؛ هزینه متوسط
UL3271 XLPE متقاطع-در 125 درجه تابش شده است
انتخاب بهینه دسته سیم انکودر موتور محوری سروو. VW-1 ضد شعله
UL1061 (PVC 105 درجه)
فقط برای موتورهای محوری مقرون به صرفه با افزایش دمای کم و خنک کننده هوای کافی مناسب است، برای مدلهای{0}}درجه حرارت بالا محصور توصیه نمیشود
خط سیگنال UL1180/UL1549 FEP (200 درجه)
موتور محوری خنکشده با دمای بالا و سیمکشی سنسور موتور روی برد-
تمایز مختصر انتخاب
هوای معمولی درجه B/F{0}}موتور محوری خنکشده: سیم سرب JG+سیم سیگنال UL3271
موتور محوری صنعتی H-کلاس محصور/آب-: UL3122/UL1332
موتور محوری خودرو انرژی جدید: اولویت UL1332 (FEP)، UL10362 (PTFE)، مقاوم در برابر مایع خنک کننده و روغن
2 آستین عایق (مواد مصرفی اصلی برای موتورهای محوری، طبقه بندی شده بر اساس محل استفاده)
1) آستین فایبرگلاس رزین سیلیکونی (آستین سیلیکونی، که بیشتر استفاده می شود)
معمولاً به عنوان: لوله خود خاموش کننده، آستین سیلیکونی فایبرگلاس شناخته می شود
پارامترها: مقاومت دراز مدت دمای 200 درجه، دمای لحظه ای 250 درجه؛ مقاومت در برابر ولتاژ 1.5 ~ 7 کیلو ولت؛ UL VW-1 خود خاموش کننده؛
موقعیت استفاده: عایق سیم پیچی نقاط جوشکاری سرب، حفاظت از خم های سیم مسی، عایق بندی انتقال خطوط خروجی استاتور. مناسب برای موتورهای محوری درجه F/H؛
مشخصات: Φ 1.0 تا Φ 20 میلی متر؛
توجه: می تواند فرآیندهای رنگ آمیزی غوطه وری و آب بندی اپوکسی را تحمل کند و آستین ترجیحی برای تولید انبوه موتورهای محوری است.
2) لوله طرح دار فایبرگلاس خالص (بدون پوشش سیلیکونی)
مقاومت در برابر دما: 450 درجه عایق متوسط است و در برابر رنگ مکش مویرگی مقاوم نیست.
استفاده: فقط برای جداسازی موقتی{0}}درجه حرارت بالا، به ندرت مستقیماً برای سیمپیچهای سیمپیچ استفاده میشود، بیشتر برای محافظت از ابزار.
3) پوشش فلوروپلاستیک (پوشش PTFE/FEP PTFE)
آستین PTFE: -80 ~ 260 درجه؛ آستین FEP: -65 ~ 200 درجه
مزایا: بدون مکش رنگ، مقاومت در برابر مایع خنک کننده، مقاومت در برابر روغن، اصطکاک کم.
سناریوهای کاربردی: موتورهای محوری برای وسایل نقلیه با انرژی جدید، لیدهای نزدیک کانال های خنک کننده آب و مناطقی که روغن روانکار به راحتی در دسترس است.
معایب: سختی بالا، موقعیت خمشی کمتر در مقایسه با لوله فایبرگلاس سیلیکونی.
4) آستین اکستروژن لاستیک سیلیکونی (لوله سیلیکونی لخت، بدون پوشش فایبرگلاس)
-60-200 درجه، کشش عالی؛
قابل اجرا: محافظ انعطاف پذیر خارجی مجموعه دسته سیم نباید مستقیماً روی اتصالات لحیم کاری لحیم کاری (که مستعد تورم در اثر غوطه ور شدن در حلال های رنگ هستند) اعمال شود.
5) لوله های انقباض حرارتی (تقسیم شده به انواع مختلف)
چسب دو جداره پلی اولفین لوله حرارتی شرینک (125 درجه)
دسته سیم از داخل محفظه موتور عبور می کند و اتصال مهر و موم شده و ضد آب است. آب بندی سوراخ های خروجی موتور محوری؛
لوله حرارتی لاستیک سیلیکونی (200 درجه)
عایق بندی کانکتورهای مهار سیم با دمای بالا. نسبت انقباض 1.7:1;
لوله انقباض حرارتی FEP (200 درجه)
مفصل فضای باریک داخلی موتور خودرو بالا;
6) لوله پلی آمید PI (لوله ایمین)
مقاومت دراز مدت 240 درجه، فوق العاده-نازک و فوق العاده-مقاومت فشار بالا؛
کاربرد: موتور محوری تخت فوق العاده نازک، عایق بندی خوب در فضای باریک شکاف استاتور (موتور سروو محوری بالا-)، هزینه بالا.
✅ طرح تطبیق کلی برای تولید انبوه: لایه داخلی اتصال لحیم کاری → آستین فایبرگلاس رزین سیلیکونی؛ آب بندی خط ← لوله دو جداره انقباض حرارتی با چسب. غلاف FEP را به منطقه{0}}در دمای بالا خودرو اضافه کنید.
دسته سیم (زیپ بند)، دسته سیم داخلی موتور محوری
1) بند کابل نایلونی 66 مقاوم در برابر درجه حرارت بالا (ترجیحا)
جنس: PA66 تثبیت شده با حرارت (نایلون 66 تثبیت شده با حرارت)
عملکرد مداوم: -40 درجه ~ 150 درجه، UL94 V-2/V-0 بازدارنده شعله؛
قابل اجرا: اکثریت قریب به اتفاق موتورهای محوری صنعتی از دسته های سیم کشی داخلی برای بسته بندی استفاده می کنند.
مرجع برند: سریهای مقاوم در برابر حرارت-Haier Mantong و Panduit.
2) زیپ بند فلوئوروپلاستیک (زیپ PTFE)
مقاومت در برابر دما: -80 ~ 260 درجه؛ مقاوم در برابر روغن و مقاوم در برابر مواد شیمیایی؛
استفاده: موتور محوری نصب شده در خودرو، محفظه آب بندی شده با دمای بالا-در دمای بالای 150 درجه برای مدت طولانی. هزینه بالا.
3) بند کابل لاستیکی سیلیکونی (قابل استفاده مجدد)
کراوات کابل Velcro سیلیکونی؛ بیشتر برای نمونه های اولیه و تجهیزات آزمایشی استفاده می شود. برای تولید انبوه موتورهای آب بندی شده (مستعد لکه شدن روغن و غوطه وری رنگ) مناسب نیست.
سازماندهی یک طرح انتخاب استاندارد بر اساس مدل (مستقیماً برای تدارکات/فرآیند استفاده می شود)
طرح A: موتور سروو محوری خنکشده صنعتی F-کلاس هوا{{1} (جهانیترین)
سرب قدرت: سیم سرب موتور لاستیکی سیلیکونی JG
سیم سیگنال حسگر: UL3271 (سیم الکترونیکی متقاطع تابیده شده 125 درجه)-
آستین عایق: آستین الیاف شیشه رزین سیلیکونی (اصلی) + چسب دو جداره لوله حرارتی (آب بندی خروجی پوسته)
بند کابل: بند کابل مقاوم در برابر حرارت PA66 مقاوم در برابر حرارت (درجه 150 درجه)
طرح B: H-کلاس آب-موتور محوری محصور شده خنکشده/موتور محوری سوار بر وسیله نقلیه با انرژی جدید
سیم برق: سیم سیلیکونی UL3122/سیم PTFE FEP UL1332
دسته سنسور: سیم سیگنال FEP UL1332
آستین عایق: آستین فایبر گلاس رزین سیلیکونی + آستین PTFE FEP (منطقه روغن / خنک کننده) + لوله انقباض حرارتی لاستیکی سیلیکونی
مهار سیم: شعله پایدار حرارتی-بازدارنده PA66. زیپهای PTFE برای اتاقهای با دمای بسیار بالا انتخاب میشوند
طرح C: موتور محوری دیسکی وسیله نقلیه هوایی بدون سرنشین کوچک
سیم پیچ: سیم لیدز; سیم PTFE سرب خارجی UL1332
آستین: آستین فایبرگلاس رزین سیلیکونی نازک
اتصال: زیپ نایلونی مقاوم در برابر دمای بالا
